null

Mô hình bưu cục nhượng quyền kết hợp đội xe điện EC Van: Bước đi chiến lược của GOZO MOVE

Trong bối cảnh ngành logistics Việt Nam bước vào giai đoạn tái cấu trúc sâu, trọng tâm cạnh tranh đang dịch chuyển từ tốc độ giao hàng thuần túy sang năng lực vận hành bền vững. 

Xu hướng xây dựng thương hiệu dựa trên năng lực vận hành thực tế (Operational Branding) đang thay thế dần các chiến dịch truyền thông truyền thống, trở thành chuẩn mực mới cho các doanh nghiệp trong ngành.

null

Sự xuất hiện của GOZO MOVE với mô hình Logistics điện hóa tích hợp là một ví dụ tiêu biểu cho chiến lược này, khi giá trị thương hiệu được khẳng định thông qua sự đồng bộ giữa hạ tầng xe điện, mạng lưới bưu cục và nền tảng số hóa.

Operational Branding: Thương hiệu bắt đầu từ cấu trúc vận hành

Khác với các nền tảng giao khoán truyền thống vốn dựa trên lực lượng tài xế phân mảnh, GOZO MOVE lựa chọn cách tiếp cận ngược: thiết kế lại toàn bộ chuỗi vận hành, coi tài xế là “mắt xích lõi” thay vì đơn vị thuê ngoài.

Mô hình được xây dựng trên ba trụ chính:

  • Mạng lưới bưu cục nhượng quyền GOZO EXPRESS đóng vai trò hạ tầng thực địa

  • Đội xe điện chuyên dụng VinFast EC Van đảm bảo năng lực vận tải xanh, ổn định

  • Nền tảng quản trị số hóa điều phối tuyến – đơn – tài xế theo thời gian thực

Trong cấu trúc này, thương hiệu không được “kể câu chuyện”, mà được thực chứng qua kỷ luật vận hành: có bưu cục – có tuyến cố định – có đơn hàng ổn định.

Điện hóa logistics không chỉ là ESG, mà là bài toán kinh tế

Việc GOZO MOVE đặt mua và triển khai 2.000 xe VinFast EC Van không chỉ mang ý nghĩa môi trường.

Trọng tâm của chiến lược nằm ở tối ưu chi phí biến đổi cho lực lượng vận hành. Doanh nghiệp công bố chính sách:

  • Miễn phí sạc pin hoàn toàn trong 2 năm

  • Bảo trợ toàn bộ chi phí bảo trì, bảo dưỡng

  • Phân bổ tuyến ổn định tại các đô thị trọng điểm

Cách tiếp cận này giúp loại bỏ hai rủi ro lớn nhất của vận tải truyền thống: biến động giá nhiên liệu và chi phí khấu hao phương tiện. Điện hóa, trong trường hợp này, trở thành đòn bẩy biên lợi nhuận chứ không chỉ là cam kết ESG.

Cấu trúc quản trị tập trung: Tài xế là năng lực lõi

null

Một điểm khác biệt mang tính hệ thống của GOZO MOVE là quản trị tập trung lực lượng tài xế. Thay vì để tài xế tự do chọn đơn, hệ thống vận hành theo nguyên tắc:

  • Điều phối tuyến bằng thuật toán

  • Giám sát thực địa tại bưu cục nhượng quyền

  • Checklist dịch vụ đồng bộ trên toàn mạng lưới

Cấu trúc này giúp đội xe hoạt động theo các lộ trình ổn định, tối ưu hiệu suất từng đầu xe, đồng thời thiết lập chuẩn dịch vụ thống nhất.

Ở góc độ Branding, đây chính là nơi giá trị thương hiệu được tạo ra từ hành vi vận hành, không phải từ khẩu hiệu.

Mạng lưới bưu cục: Hạ tầng bảo chứng thu nhập

Trong mô hình GOZO MOVE, các bưu cục nhượng quyền GOZO EXPRESS không chỉ là điểm nhận hàng, mà đóng vai trò trạm vận hành.

Dữ liệu đơn hàng tại bưu cục được đồng bộ trực tiếp với năng lực vận tải của đội xe điện, tạo nên vòng khép kín: có hạ tầng – có đơn – có thu nhập.

Việc “gắn chặt” tài xế với bưu cục giúp giải bài toán lớn nhất của ngành giao nhận: tính ổn định kinh tế của người lao động.

Đây là yếu tố thường bị bỏ qua trong các mô hình Platform-driven, nhưng lại là nền tảng cho tăng trưởng dài hạn.

Liên minh logistics và khả năng mở rộng

Song song với đội xe tự vận hành, GOZO MOVE đang hoàn tất lộ trình tích hợp hơn 30.000 xe taxi công nghệ thông qua đấu nối API.

Đồng thời, doanh nghiệp triển khai hợp tác chiến lược với các đơn vị logistics lớn như Viettel Post, Nhất Tín Logistics, Thuận Thành Tín…

Cách làm này giúp hệ sinh thái vừa đảm bảo độ phủ nhanh, vừa giữ được chuẩn vận hành lõi vốn là một bài toán khó với phần lớn startup logistics.

Chiến lược nhân sự: Chuẩn hóa thay vì tuyển đại trà

GOZO MOVE không theo đuổi tăng trưởng nóng về số lượng tài xế. Trọng tâm nằm ở việc xây dựng đội ngũ vận hành nòng cốt, đáp ứng chuẩn dịch vụ logistics cao cấp.

Lộ trình nghề nghiệp được thiết kế theo các cấp độ Gold – Platinum – Diamond, gắn với quyền lợi kinh tế, tuyến chạy ưu tiên và phúc lợi dài hạn.

Đây là cách doanh nghiệp chuyển hóa tài xế thành đối tác vận hành, thay vì lực lượng giao khoán ngắn hạn.

null

Trong chia sẻ của Founder & CEO Phan Duy Minh, triết lý “Drive Purpose Together” được nhấn mạnh như một nguyên tắc thiết kế hệ thống và chiến lược trong vận hành và phát triển kinh doanh.

Thương hiệu GOZO MOVE được định hình từ sự đồng bộ giữa công nghệ, con người và kỷ luật vận hành.

“Trong thời kỳ trọng tâm của Operational Branding, thương hiệu không nằm ở những gì doanh nghiệp nói, mà ở cách từng mắt xích vận hành mỗi ngày.”
Founder & CEO GOZO, Phan Duy Minh.

Từ vận hành đến lợi thế cạnh tranh dài hạn

Với lộ trình 2026–2030, GOZO MOVE không chỉ xây dựng một đội xe điện, mà đang kiến tạo một hệ sinh thái logistics xanh tích hợp, nơi mỗi km vận chuyển đều tạo ra giá trị kinh tế thực cho tài xế và giá trị xã hội bền vững cho đô thị.

Trong một thị trường ngày càng khắt khe, đây có thể chính là lợi thế cạnh tranh dài hạn: thương hiệu được chứng minh bằng năng lực vận hành, không phải bằng ngân sách truyền thông.